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1、對切削溫度的影響：切削速度，進給率，背吃刀量
對切削力的影響：背吃刀量，進給率，切削速度
對刀具耐用度的影響：切削速度，進給率，背吃刀量
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針對石墨材料零件外圓磨削時出現(xiàn)的問題進行原因分析，在切削參數(shù)、磨削方式、砂輪選擇及裝夾力度等方面采取工藝改進措施，總結(jié)石墨材料磨削的經(jīng)驗和技巧，有效解決了零件的裝夾變形、尺寸超差和表面劃痕等問題，保證了加工精度，提高生產(chǎn)效率并降低了成本。
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液體靜壓支承技術(shù)-靜壓轉(zhuǎn)臺在立式磨床上的應(yīng)用
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今天分享一波焊接工藝的基礎(chǔ)知識，可以收藏起來慢慢看！
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在特種鋼里鏜出鏡面一樣的深孔不是件容易事，為一根8米長的鋼管打一個孔徑只有28毫米的孔更是難上加難。今天聊聊軍工企業(yè)的深孔加工案例。授人以魚同時授人以漁，在本文的第二部分中，我們介紹了6種常見深孔加工方式。由案例到理論，本文的講解十分全面，值得一讀。
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以航空發(fā)動機大型蜂窩結(jié)構(gòu)焊接薄壁組合件的整體加工為例進行工藝分析，對加工過程中存在的問題及解決方法進行了論述，通過工藝裝備選擇和工裝夾具設(shè)計，優(yōu)化熱加工和冷加工過程及工藝參數(shù)，成功開發(fā)出符合要求的產(chǎn)品。
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Volchek說，可以訓(xùn)練計算機考慮特定制造領(lǐng)域的要求。他補充說：“機床增材制造的批量生成應(yīng)該不同于鑄造或機加工。這種更廣泛的‘智能’帶來了更多令人興奮的可能性
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數(shù)控車床編程實例，新手必須
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針對發(fā)動機缸蓋在機械加工過程中水道孔內(nèi)殘留切屑的質(zhì)量問題，經(jīng)過對加工過程的模擬分析，最終確認殘留切屑是在雙主軸加工中心兩個缸蓋同時加工過程中，由于缸蓋結(jié)構(gòu)與夾具裝夾方式有問題，導(dǎo)致切屑在主軸內(nèi)冷排屑壓力和刀具離心力作用下飛濺所造成的。通過自主設(shè)計擋屑裝置，有效地解決了該技術(shù)問題。該技術(shù)在雙主軸加工中心上有較大的推廣價值。
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介紹一種大半徑圓弧槽的簡易加工方法，在普通銑床或鏜床上使用銑刀盤實現(xiàn)了高效加工，不需要投 入專用工裝。并推導(dǎo)出了銑刀盤傾斜角度的計算公式，以及理論誤差的確定方法。加工精度能夠滿足要求， 非常適合單件、小批量生產(chǎn)。
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什么是臥式加工中心U軸？
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介紹一種超過R10000mm的大鼓形花鍵加工實例。打破臥式滾齒機數(shù)控系統(tǒng)的圓弧半徑限制，采用微分圓弧、直線逼近的方法實現(xiàn)坐標(biāo)點的計算和程序編制，通過技術(shù)攻關(guān)和試驗驗證，得出當(dāng)分割量＜0.75mm時，可滿足齒向7級精度要求。
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我們常說：機械設(shè)計要做到“一切盡在掌控中”，包含兩層意思：一是所有的結(jié)構(gòu)細節(jié)都是仔細思考過并且完整表達，不能靠在制造過程中猜測設(shè)計意圖、由制造人員再設(shè)計或“自由發(fā)揮”；二是所有的設(shè)計都是有根據(jù)的，不能靠“拍腦袋”任意發(fā)揮。很多人不以為然，認為根本不可能做到。其實是他們沒有掌握設(shè)計的方法和養(yǎng)成好的習(xí)慣。
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作為CNC加工中心編程師傅，首先要對數(shù)控加工的過程非常熟悉，刀具和數(shù)控部件的了解必不可少。編程前，首先要對模型進行分析，如模具的加工需要使用哪些設(shè)備，應(yīng)使用多大的刀進行開粗，多大的刀進行精銑加工，刀具的長度或剛度是否達標(biāo)等等。這就要對刀具的性能和選擇有充分的認識。
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隨著cnc螺紋銑削工藝的發(fā)展，特別是三軸加工中心的問世，如今CNC螺紋銑削工藝逐漸得到機械加工行業(yè)的廣泛認可。
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高溫鍛壓屬于熱鍛的一種，在整個鍛壓行業(yè)中占據(jù)很大一部分比重，而高溫鍛壓通常生產(chǎn)環(huán)境較差，危險因素多，導(dǎo)致近年來招工困難，用工成本逐年增加。隨著近年來3D 視覺技術(shù)和工業(yè)機器人的普及，為鍛壓企業(yè)在自動化升級中提供了一種更加靈活的選擇。而高溫鍛壓下料是整個熱鍛工藝中必不可少的一個環(huán)節(jié)，且鍛壓機高溫高速的特點使其實現(xiàn)自動化存在難點，本文主要就如何克服這些難點展開研究介紹。
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一、工件過切：
原因：
1、彈刀，刀具強度不夠太長或太小。導(dǎo)致刀具彈刀。
2、操作員操作不當(dāng)。
3、切削余量不均勻。（如：曲面?zhèn)让媪?.5，底面留0.15）
4、切削參數(shù)不當(dāng)（如：公差太大、SF設(shè)置太快等）。
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下車間，其實是一個機械人無法繞開的必經(jīng)階段，就像社會主義是共產(chǎn)主義的初級階段一樣（盡管現(xiàn)在已經(jīng)很少提這個s說法了，但政治你一定背過），這就是一個過程。
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車刀刀尖半徑補償是數(shù)控車削加工中的常見問題，本文就刀尖半徑的影響進行分析，根據(jù)不同功能的數(shù)控系統(tǒng)進行刀尖半徑補償方法等進行介紹。
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深孔鏜孔加工一直以來都是機械及模具加工中的難題，之前有個同行就碰到了膠管模具上的一個48×215mm 的深孔加工難題?，F(xiàn)在把他踩過的坑分享給大家，希望可以提供一些幫助和借鑒。
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